注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

司古的博客

思想的历程

 
 
 

日志

 
 

靖边长虹  

2011-07-30 10:04:52|  分类: 谈点儿艺术 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
靖边长虹 - 司古 - 司古的博客

(原画刊载于《航空知识》2011年09期大幅拉页)

景树明/ 绘
      鉴于任务性质的特殊,无人驾驶侦察机一般很少出现在大众的视野。但说起新中国航空工业60年的成就,无侦5却不能略过。无侦5的研制渊源,可追溯到上世纪中期美国瑞安公司研制的著名无人机BQM-147H“火蜂”。可以说,没有美国当年对中国领空的频频侦察,就没有“火蜂”的屡屡坠落,中国无人机研制也就无从获得技术“外援”。通过对“火蜂”残骸的详细研究,北京航空学院(现北京航空航天大学,以下简称北航)集中力量,完成了“火蜂”的恢复任务,并1970年9月18日在吉林进行了首次投放试飞。正是以此为契机,北航正式开始试制国产无人机,代号“长虹”。1978年5月11日,“长虹”试飞成功,飞行高度18000米,航程2280千米,航速800千米/小时,机载照相侦察设备拍摄效果良好,目标区成像非常清晰,具备了定型条件。1980年12月25日,定型委员会批准“长虹”无人机设计定型,正式命名为“无人驾驶侦察5型飞机”,简称无侦5。次年首批无侦5交付部队。值得一提的是,无侦5还是我国唯一执行过出境参战任务无人机,更为该机的服役历程增添了传奇色彩。(无侦5参战情况请参见《航空知识》2009年2期《悄然翱翔河江之上》一文)

  评论这张
 
阅读(2308)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017