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1972?尼克松的中国航迹-原载于2017-03期《航空知识》开卷   

2017-02-17 23:28:21|  分类: 航空知识 |  标签: |举报 |字号 订阅

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1972?尼克松的中国航迹-原载于2017-03期《航空知识》开卷 - 司古 - 司古的博客
1972年,富兰克林铸币公司制作了一批银质纪念章,章体正面是毛泽东与美国时任总统尼克松交谈的场景,背景铸有中文“为全人类谋和平”和英文“PEACE FOR ALL MANKIND”。章体背面是尼克松1972年访华之行的空中航迹。这枚纪念章如今是难得的收藏文物,它铭刻着45年前那个二月中美两国领导人以宏大眼光开启的破冰之旅。
1972?尼克松的中国航迹-原载于2017-03期《航空知识》开卷 - 司古 - 司古的博客
1972年2月17日,尼克松总统一行搭乘“空军一号”离开华盛顿前往夏威夷,小住数日后,尼克松一行从夏威夷起飞,直飞太平洋西岸的中国上海,降落的那天是2月21日。稍事休息后,尼克松一行飞往北京,在那里中美两国领导人进行了密集的会谈,解决了中美关系中的重大问题。按照尼克松访问日程,他在结束北京行程后还将前往杭州,再返回上海,由上海离境回国。按照出访惯例,美国总统在东道国飞行一向只乘坐“空军一号”,地面交通则使用特制凯迪拉克总统防弹座车,这一问题成为访问准备期间中美谈判的焦点。中方根据强调尼克松应该乘坐中国方面提供的专机,使用中国“红旗”防弹车,而美方则坚持沿用惯例。周恩来总理坦诚表示,“中国有句俗话,客随主便。尼克松总统既然访问中国,应该乘坐中国人驾驶的专机。你们说美国总统过去没有乘坐过外国飞机,这次到中国来坐一坐、体会一下也很好嘛!我们飞行员的技术也不错。你们尽管放心。如果你们觉得不放心,我陪总统先生一起乘坐。”最终尼克松大胆拍板,同意从北京飞杭州时乘坐中方提供的伊尔-18专机,并使用中国“红旗”,而周总理也与尼克松同乘一机共赴杭州,完成了一段信任之旅。细心的周恩来总理深谙来往之道,既然尼克松总统作为中国客人同意乘坐中国专机,周总理也就欣然接受尼克松总统邀请,在从杭州到上海时登上尼克松的“空军一号”,作为总统的客人一道飞赴上海。如此一来,即保障了中国主权主张,又符合主客相待之谊,中美双方皆大欢喜。
2月28日,中美上海联合公报发表,奠定了中美两国关系发展的重要基石。回望45年前那个二月,中美两国领导人因势利导,毅然打破冻结两国关系多年的坚冰,堪称大国关系改善的典范。中美两国虽然位于太平洋两岸,尽管有着诸多分歧,但同样有着更多的共同利益。1972年那次跨越大洋的握手告诉我们,分歧可以放下,或至少不作进一步割裂,只要从共同利益出发,再冷的冰,也能消融。
1972?尼克松的中国航迹-原载于2017-03期《航空知识》开卷 - 司古 - 司古的博客
1972年2月26日,周恩来总理与尼克松总统(右一)同乘一架伊尔-18专机从北京出发前往杭州,左一为时任美国国务卿威廉?皮尔斯?罗杰斯(William P. Rogers),左二为时任美国国家安全顾问的亨利?阿尔弗雷德?基辛格(Henry Alfred Kissinger)博士。
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